Staumeldung a1 richtung bremen

Unter Stau A1 bekommst du eine Einsicht by sämtliche, aktuelle Stauinformationen in dieser Autobahn. Stau A1 informiert dich tagesaktuell und bringt dich sorgenfrei ans Ziel.

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Grün: Fließender Verkehr | Orange: zunahme Verkehrsaufkommen | Rot: Stockender Verkehr und Stau

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Staumeldungen für: A1

Status: hohes Verkehrsaufkommen

10 aktuelle Staumeldungen vorhanden:

Bremen >> Osnabrück

10.10.2021 - 14:00 UhrA1 Bremen bei Fahrtrichtung Osnabrück im bereich Holdorf (66) und Neuenkirchen/Vörden (67) straße geräumt

Hansalinie, Osnabrück >> Dortmund

10.10.2021 - 14:00 UhrA1 Hansalinie, Osnabrück in Fahrtrichtung dortmund im bereich Münster-Nord (77) und Kreuz Münster-Süd (78) Gefahr aufgrund Ölspur, Gefahr weil defektes Fahrzeug

Dortmund >> Köln

10.10.2021 - 14:00 UhrA1 Dortmund an Fahrtrichtung köln im bereich Kreuz Dortmund/Unna und Westhofener Kreuz 3 km Stau

Lübeck >> Hamburg

10.10.2021 - 13:30 UhrA1 Lübeck in Fahrtrichtung Hamburg in der höhe Stapelfeld Gefahr weil Gegenstände an der Fahrbahnstrecke (ein Metallteil)

Bremen >> Osnabrück

10.10.2021 - 13:30 UhrA1 Bremen in Fahrtrichtung Osnabrück im bereich Cloppenburg (63) und Holdorf (66) 5 km Stau, baustelle

Bremen >> Osnabrück

10.10.2021 - 13:30 UhrA1 Bremen in Fahrtrichtung Osnabrück im bereich Holdorf (66) und Neuenkirchen/Vörden (67) Gefahr aufgrund Gegenstände an der Fahrbahnstrecke (Fahrzeugteile)

Köln >> Dortmund

10.10.2021 - 13:30 UhrA1 Köln an Fahrtrichtung Dortmund oben der höhe Raststätte Kucksiepen in beiden Fahrtrichtungen Kinder an der Fahrbahn, Gefahr

Trier >> Saarbrücken

10.10.2021 - 13:30 UhrA1 Trier an Fahrtrichtung Saarbrücken Molesbachtalbrücke in beiden Fahrtrichtungen Gefahr weil Personen oben der Fahrbahn

Lübeck >> Hamburg

10.10.2021 - 13:30 UhrA1 Lübeck bei Fahrtrichtung hamburg im Bereich badewanne Oldesloe (26) und Kreuz Bargteheide (27) 6 km Stau

Köln >> Dortmund

10.10.2021 - 13:10 UhrA1 Köln an Fahrtrichtung dortmund im bereich Kreuz Köln-Nord (101) und Köln-Niehl (100) unfallstelle geräumt

Wissenswertes von Stau A1

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Die autobahn A1 ist das drittlängste Autobahn bei ganz Deutschland. Sie erstreckt sich von Heiligenhafen (an ns Ostee) bis um nach Saarbrücken. Das gesamte Länge beträgt um herum 749 Kilometer, weshalb sie nach der A7 und A3 zu einer der längsten Autobahnen in Deutschland gehört. Durch die sehr größe Länge ist das Begriff „Stau A1“ kommen sie einem sehr bekannten Problem geworden. Stau auf der A1 gehört nämlich zum Alltag und ist zum viele autofahrer sehr nervig.

Die A1 ist jedoch neben ihr Länge auch eine viel befahren Autobahn, warum Verkehrsprobleme (Stau A1) vorprogrammiert sind und zu Teil nicht kompensiert importieren können. Trotz ist die A1 zu großen teil mit vier fahrbahn ausgestattet und an mehreren Teilabschnitten sogar an 6 Fahrbahnen ausgeweitet worden, ns Stau A1 konnte durch dies aber in gewissen Stellen nicht verringert werden.

Vor allem im Autobahnkreuz Hamburg-Ost und in dem Autobahnkreuz Hamburg-Süd aufwachen oft Stau A1, dort hier zeigen zwei Fahrstreifen jeden Richtung zur handhaben stehen. Ns Ausbau oben sechs Fahrbahnen pro Richtung zu sein seit oktober 2012 zwischen zum Bremer Kreuz bis zu zum Dreieck Stuhr beendet. In diesem Teilabschnitt kann nun ungehindert gefahren waren. Stau an der A1 ist deshalb hier anzeigen noch sehr selten anzutreffen.

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Weshalb Stau A1 entsteht

Stau an der A1 entsteht weil mehrere Faktoren. Zu sein es vor noch das verengten und zu kleinen Fahrbahnen, zu sein es heute Baustellen und der stetig wachesende Verkehr. Der Begriff „Stau A1“ wird so so häufig gegoogelt, weil durch Engpässe und Ballungsgebiete oft Stillstand in manchen Teilbereichen herrscht.

Besonderheiten in der A1

Hitzeschäden führen kommen sie Stau A1

Im juli 2006 angekommen es auf Grund gravierender Hitzeschäden zwischen der Abfahrt Hagen-West und dem Westhofener Kreuz bei Richtung Bremen kommen sie massiven probleme und Stau A1. Ns Teilabschnitt hatte sogar vollendet gesperrt werden. Bedingt weil die hohe hitze wurde im Baustellenbereich ns Straßenbelag erweichen und größe Spurrillen waren ns Folge. Aufgrund die hoch und einseitigen temperaturen konnte der 30 Jahre alt Belag den gebühr nicht als standhalten. Das Ergebnis war Stau A1. Da das Teilstück Über nicht mehr befahren bekomme konnte, musste das Fahrbahndecke ausgefräst und neu asphaltiert werden. Dies führte damals kommen sie großen Unmut warum Stau A1 ns noch immer bedeutender Begriff ist. Auch an Zukunft sollte vor Hitzeschäden Acht genommen werden.

Bushaltestellen auf der A1

Nicht alltäglich die Bushaltestellen oben der A1. Deswegen besitzt zum beispiel die Anschlussstelle Saarbrücken–Von der Heydt in Fahrtrichtung Trier eine eigene Bushaltestelle. Dieser minimiert aber nicht das Stau A1, sorgt dennoch für eine gute Anbindung und entlastet ns Schienennetz. An den vergangenen jahren wurde noch diese Bushaltestelle zeigen noch von Schienenersatzverkehr ns parallel verlaufenden Stadtbahnlinie 1 genutzt. Desweitern gründen sich bei der Anschlussstelle Saarbrücken-Burbach bis um zum Abbau 2001 einer Bushaltestelle. Dies wurde jedoch durch den Ausbau das Saarbahn das ende Platzgründen nicht als benötigt und demontiert.

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Fahrspurenaufteilung ns A1

Auf causa einer Steigung zwischen den Anschlussstellen Eppelborn und Tholey ist das A1 zu Stauvermeidung auf drei Fahrstreifen durchdringend worden. Diese teilen wir aber deshalb auf, dass die beiden linken Fahrbahnen links zum Brückenpfeiler und die rechte Fahrspur rechts du bist dran vorbei führen. Das Aufteilung irritiert einige autofahrer weshalb auch hier manchmal Stau A1 evolution kann.